Ремонт двигателей New Holland
Большинство ремонтов двигателя начинается одинаково. Трактор стал хуже тянуть, увеличился расход масла, появился сизый или черный дым, двигатель перегревается или после запуска слышен металлический стук. Многие продолжают работать до конца сезона, рассчитывая закончить работы, а потом заняться ремонтом. Обычно это заканчивается заменой деталей, которые еще можно было сохранить.
При первых признаках неисправности важно понять не что заменить, а что стало причиной поломки. Один прогоревший поршень редко появляется сам по себе. Причиной может быть перегрев, недостаток давления масла, неисправность системы охлаждения, износ цилиндров или нарушение работы топливной аппаратуры. Если устранить только последствия, двигатель через несколько десятков моточасов может снова потребовать ремонта.
Перед началом ремонта двигатель полностью разбирается. Проверяется состояние блока цилиндров, коленчатого вала, шатунов, поршневой группы, головки блока, распределительного механизма, системы смазки и охлаждения. После дефектовки становится понятно, какие детали можно восстановить, а какие уже не соответствуют допускам и требуют замены.
FPT Industrial F5
FPT Industrial F36
FPT N45 (NEF 4.5)
FPT N67 (NEF 6.7)
FPT Cursor 9
FPT Cursor 11
FPT Cursor 13
FPT Cursor 16
Ремонтируем двигатели, устанавливаемые на технику New Holland, включая перечисленные серии FPT Industrial. Эти силовые агрегаты применяются на различных моделях тракторов, зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов, а также другой сельскохозяйственной технике бренда.
Выполняем капитальный и частичный ремонт двигателя. В зависимости от результатов дефектовки проводятся расточка или гильзовка блока цилиндров, восстановление головки блока, ремонт коленчатого вала, замена поршней, гильз, вкладышей, шатунов, клапанов, направляющих, масляного насоса, уплотнений и других изношенных элементов. Состав работ всегда определяется техническим состоянием двигателя, а не заранее подготовленным перечнем операций.
В ремонт можно привезти как технику полностью, так и отдельно снятый двигатель. Такой вариант часто выбирают сельскохозяйственные предприятия, если трактор уже разобран или установку двигателя планируется выполнить собственными силами после завершения ремонта.
Не откладывайте ремонт. Если двигатель начал расходовать масло, дымить, перегреваться, потерял мощность или работает с посторонними шумами, дальнейшая эксплуатация обычно приводит к увеличению объема повреждений. На практике стоимость восстановления чаще возрастает не из-за самой первоначальной неисправности, а вследствие продолжительной работы двигателя с уже имеющимся дефектом.
